Acquistate la vostra barca in Francia, consegnata in Italia, Spagna, Regno Unito, Belgio, Paesi Bassi, Germania o Svizzera

IVA e dogana: Fuori dall’Unione europea: la barca è fatturata senza IVA francese, con dichiarazione di esportazione. All’arrivo l’acquirente paga l’IVA d’importazione britannica (20%) ed eventualmente dazi doganali, in linea di principio nulli per una barca di origine europea con prova d’origine.
Immatricolazione: Marcatura CE e documenti del costruttore forniti. La registrazione nel Regno Unito è a carico dell’acquirente (facoltativa per le piccole unità).
Trasporto: Su strada, poi traghetto o tunnel sotto la Manica. Organizzato da noi o da voi, sempre con uno spedizioniere: lavoriamo con AMLP, a La Pallice, che gestisce le formalità e la spedizione. Costo del trasporto su preventivo.
Lingua di contatto: inglese, con Julien

IVA e dogana: Unione europea: a seconda della barca (nuova o usata, lunghezza) e di chi effettua il trasporto, l’IVA dovuta è francese o belga. Vi diamo il prezzo esatto prima di qualsiasi ordine.
Immatricolazione: La marcatura CE è valida in tutta l’Unione. L’immatricolazione belga è a carico dell’acquirente, con la fattura e i documenti CE che forniamo.
Trasporto: Su strada. Organizzato da noi o da voi, sempre con uno spedizioniere: lavoriamo con AMLP, a La Pallice, che gestisce le formalità e la spedizione. Costo del trasporto su preventivo.
Lingua di contatto: francese, o inglese con Julien

IVA e dogana: Fuori dall’Unione europea: fatturazione senza IVA francese con dichiarazione di esportazione. All’arrivo, IVA d’importazione svizzera e dazi doganali.
Immatricolazione: La barca deve essere omologata e immatricolata dall’ufficio cantonale della navigazione, con requisiti per il motore. Verificate l’omologazione del modello e del motore prima dell’acquisto; vi forniamo tutti i documenti tecnici.
Trasporto: Su strada. Organizzato da noi o da voi, sempre con uno spedizioniere: lavoriamo con AMLP, a La Pallice, che gestisce le formalità e la spedizione. Costo del trasporto su preventivo.
Lingua di contatto: francese, o inglese con Julien

IVA e dogana: Unione europea: IVA francese o spagnola a seconda della barca e del trasporto. Per le barche più lunghe può applicarsi anche una tassa di immatricolazione. Prezzo esatto prima di qualsiasi ordine.
Immatricolazione: La marcatura CE è valida in tutta l’Unione. L’immatricolazione spagnola (abanderamiento) è a carico dell’acquirente.
Trasporto: Su strada. Organizzato da noi o da voi, sempre con uno spedizioniere: lavoriamo con AMLP, a La Pallice, che gestisce le formalità e la spedizione. Costo del trasporto su preventivo.
Lingua di contatto: inglese, con Julien

IVA e dogana: Unione europea: IVA francese o italiana a seconda della barca e del trasporto. Prezzo esatto prima di qualsiasi ordine.
Immatricolazione: La marcatura CE è valida in tutta l’Unione. In Italia le piccole unità non sono sempre soggette a immatricolazione.
Trasporto: Su strada. Organizzato da noi o da voi, sempre con uno spedizioniere: lavoriamo con AMLP, a La Pallice, che gestisce le formalità e la spedizione. Costo del trasporto su preventivo.
Lingua di contatto: inglese, con Julien

IVA e dogana: Unione europea: a seconda della barca (nuova o usata, lunghezza) e di chi effettua il trasporto, l’IVA dovuta è francese o olandese. Vi diamo il prezzo esatto prima di qualsiasi ordine.
Immatricolazione: La marcatura CE è valida in tutta l’Unione. L’eventuale immatricolazione nei Paesi Bassi è a carico dell’acquirente, con la fattura e i documenti CE che forniamo.
Trasporto: Su strada. Organizzato da noi o da voi, sempre con uno spedizioniere: lavoriamo con AMLP, a La Pallice, che gestisce le formalità e la spedizione. Costo del trasporto su preventivo.
Lingua di contatto: inglese, con Julien

IVA e dogana: Unione europea: a seconda della barca (nuova o usata, lunghezza) e di chi effettua il trasporto, l’IVA dovuta è francese o tedesca. Vi diamo il prezzo esatto prima di qualsiasi ordine.
Immatricolazione: La marcatura CE è valida in tutta l’Unione. L’immatricolazione in Germania è a carico dell’acquirente, con la fattura e i documenti CE che forniamo.
Trasporto: Su strada. Organizzato da noi o da voi, sempre con uno spedizioniere: lavoriamo con AMLP, a La Pallice, che gestisce le formalità e la spedizione. Costo del trasporto su preventivo.
Lingua di contatto: inglese, con Julien