Acheter votre bateau en France, livré au Royaume-Uni, en Belgique, en Suisse, en Espagne ou en Italie

TVA et douane : Hors Union européenne : le bateau est facturé hors TVA française, avec une déclaration d’export. À l’arrivée, l’acheteur paie la TVA d’import britannique (20 %) et, le cas échéant, des droits de douane, en principe nuls pour un bateau d’origine européenne accompagné d’une preuve d’origine.
Immatriculation : Marquage CE et documents constructeur fournis. Enregistrement au Royaume-Uni à la charge de l’acheteur (registre facultatif pour les petites unités).
Transport : Par la route, puis ferry ou tunnel sous la Manche. Organisé par nos soins ou par vous, toujours avec un transitaire : nous travaillons avec AMLP, à La Pallice, qui gère les formalités et l’acheminement. Coût du transport chiffré sur devis.
Langue de contact : anglais, avec Julien

TVA et douane : Union européenne : selon le bateau (neuf ou d’occasion, longueur) et selon qui assure le transport, la TVA due est française ou belge. Nous vous donnons le prix exact avant toute commande.
Immatriculation : Marquage CE valable dans toute l’Union. Immatriculation belge à la charge de l’acheteur, avec la facture et les documents CE que nous fournissons.
Transport : Par la route. Organisé par nos soins ou par vous, toujours avec un transitaire : nous travaillons avec AMLP, à La Pallice, qui gère les formalités et l’acheminement. Coût du transport chiffré sur devis.
Langue de contact : français, ou anglais avec Julien

TVA et douane : Hors Union européenne : facturation hors TVA française avec déclaration d’export. À l’arrivée, TVA d’import suisse et droits de douane.
Immatriculation : Le bateau doit être admis et immatriculé par le service cantonal de la navigation, avec des exigences sur le moteur. Vérifiez l’homologation du modèle et du moteur avant d’acheter ; nous vous fournissons tous les documents techniques.
Transport : Par la route. Organisé par nos soins ou par vous, toujours avec un transitaire : nous travaillons avec AMLP, à La Pallice, qui gère les formalités et l’acheminement. Coût du transport chiffré sur devis.
Langue de contact : français, ou anglais avec Julien

TVA et douane : Union européenne : TVA française ou espagnole selon le bateau et le transport. Une taxe d’immatriculation peut aussi s’appliquer aux bateaux les plus longs. Prix exact donné avant toute commande.
Immatriculation : Marquage CE valable dans toute l’Union. Immatriculation espagnole (abanderamiento) à la charge de l’acheteur.
Transport : Par la route. Organisé par nos soins ou par vous, toujours avec un transitaire : nous travaillons avec AMLP, à La Pallice, qui gère les formalités et l’acheminement. Coût du transport chiffré sur devis.
Langue de contact : anglais, avec Julien

TVA et douane : Union européenne : TVA française ou italienne selon le bateau et le transport. Prix exact donné avant toute commande.
Immatriculation : Marquage CE valable dans toute l’Union. En Italie, les petites unités ne sont pas toujours soumises à immatriculation.
Transport : Par la route. Organisé par nos soins ou par vous, toujours avec un transitaire : nous travaillons avec AMLP, à La Pallice, qui gère les formalités et l’acheminement. Coût du transport chiffré sur devis.
Langue de contact : anglais, avec Julien